Ein elektronischer Fahrtenschreiber (ELD) ist ein automatisches System, das die Betriebsstunden der Fahrer aufzeichnet. Es soll die traditionellen Fahrtenbücher auf Papier ersetzen, die von Berufskraftfahrern seit Jahrzehnten zur Aufzeichnung ihrer Betriebsstunden verwendet werden. Die ELD ist in das Motorsteuerungsmodul (ECM) des Fahrzeugs integriert und zeichnet den Bewegungsstatus des Fahrzeugs, die zurückgelegte Strecke, die Motorstunden und Standortinformationen auf.
Elektronische Fahrtenschreiber gibt es seit Ende der 90er Jahre, als sie erstmals von der Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) vorgeschrieben wurden, um die Sicherheit im Straßenverkehr zu verbessern. Seitdem sind ELDs immer ausgefeilter geworden und bieten nun eine Reihe von Funktionen, die Fahrern und Fuhrparks bei der Überwachung und Verwaltung ihrer HOS-Compliance helfen.
ELDs bieten eine Reihe von Vorteilen, wie z. B. eine höhere Genauigkeit, eine effizientere Einhaltung der HOS-Vorschriften und eine bessere Führung der Aufzeichnungen. Sie verringern auch die Ermüdung des Fahrers, indem sie ihn an Pausen erinnern und die Zeit aufzeichnen, die er während und außerhalb des Dienstes verbracht hat. Darüber hinaus liefern ELDs den Fuhrparks Echtzeitdaten über die HOS ihrer Fahrer, so dass sie deren Einhaltung effizienter und genauer überwachen und verwalten können.
Die FMCSA hat strenge Anforderungen an ELDs festgelegt, die bestimmten technischen Spezifikationen entsprechen und bei der FMCSA registriert sein müssen. Darüber hinaus müssen Fahrer und Fuhrparks, die ELDs verwenden, in der Lage sein, im Falle eines Audits oder einer Kontrolle eine vollständige Aufzeichnung des Dienststatus (RODS) vorzulegen.
ELDs sind so konzipiert, dass sie die HOS eines Fahrers gemäß den FMCSA-Vorschriften verfolgen. Sie erstellen ein Protokoll über die Aktivitäten eines Fahrers und zeichnen die Zeit auf, die er während und außerhalb des Dienstes verbringt. Die ELD zeichnet auch die zurückgelegte Strecke und die Motorstunden auf, die zur Berechnung der Gesamtfahrstunden verwendet werden.
ELDs haben das Potenzial, eine große Menge an Daten über Fahrer zu sammeln, einschließlich ihres Standorts, ihrer Geschwindigkeit und ihrer Fahrzeit. Daher muss sichergestellt werden, dass die Privatsphäre der Fahrer geschützt wird und dass ihre Daten nur für den Zweck verwendet werden, für den sie erhoben wurden.
Die FMCSA ist für die Durchsetzung der Verwendung von ELDs verantwortlich und führt regelmäßige Audits und Inspektionen durch, um die Einhaltung der Vorschriften zu gewährleisten. Die Nichteinhaltung der Vorschriften kann zu hohen Geldstrafen und sogar zum Verlust des Führerscheins führen.
Die Kosten für ELDs variieren je nach Modell und Ausstattung. Im Allgemeinen beginnen die Kosten für ein Basismodell bei etwa 300 Dollar, während fortschrittlichere Modelle bis zu 1000 Dollar kosten können. Bevor Sie sich für ein ELD-System entscheiden, sollten Sie unbedingt die Kosten für eventuell benötigte zusätzliche Dienstleistungen oder Funktionen einkalkulieren.
Ein eLog ist ein Online-System, mit dem die Einhaltung der Unternehmensrichtlinien und -verfahren durch die Mitarbeiter verfolgt und verwaltet werden kann. Das eLog-System umfasst eine Datenbank mit Richtlinien und Verfahren sowie eine Aufzeichnung der Einhaltung dieser Richtlinien und Verfahren durch die Mitarbeiter. Das eLog-System wird von den Führungskräften verwendet, um sicherzustellen, dass die Mitarbeiter die Unternehmensrichtlinien und -verfahren einhalten, und um Bereiche, in denen dies nicht der Fall ist, zu ermitteln und zu beheben.
Ein elektronisches Logbuch ist eine digitale Aufzeichnung der Reise eines Schiffes, die dazu dient, den Standort, die Geschwindigkeit und den Status des Schiffes zu verfolgen. Mit Hilfe des Logbuchs können die Fortschritte des Schiffes überwacht, potenzielle Gefahren erkannt und die Einhaltung der Sicherheitsvorschriften gewährleistet werden.
ELD und ESL sind beides elektronische Überwachungssysteme, mit denen die Betriebsstunden eines Fahrers erfasst und aufgezeichnet werden. Es gibt jedoch mehrere wesentliche Unterschiede zwischen den beiden Systemen.
ELDs werden von der Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) mit Wirkung vom 18. Dezember 2017 für alle Nutzfahrzeuge vorgeschrieben, die HOS-Logs führen müssen. ESLs sind von der FMCSA nicht vorgeschrieben und werden daher von einigen gewerblichen Flotten als Alternative zu ELDs verwendet.
ELDs müssen in der Lage sein, die HOS eines Fahrers automatisch aufzuzeichnen, während ESLs entweder automatisch oder manuell sein können. ELDs müssen auch in der Lage sein, eine Verbindung zum Motor eines Fahrzeugs herzustellen, um zu verfolgen, wann das Fahrzeug in Bewegung ist, während ESLs andere Mittel zur Verfolgung der Fahrzeugbewegung verwenden können, z. B. GPS.
Ein weiterer wesentlicher Unterschied besteht darin, dass ELDs in der Lage sein müssen, Daten auf Anfrage an Sicherheitsbeamte zu übermitteln, während ESLs diese Fähigkeit nicht haben müssen.
Insgesamt sind ELDs umfassendere und robustere Systeme als ESLs und daher im Allgemeinen teurer. Für Fuhrparks, die nicht alle Funktionen und Möglichkeiten einer EVA benötigen, können EVA jedoch eine geeignete Option sein.
ECB steht für Externer Taktpuffer. Ein externer Taktpuffer wird verwendet, um die Signalintegrität eines Taktsignals zu verbessern, indem eine höhere Treiberstärke und/oder eine niedrigere Impedanz bereitgestellt wird. Er wird in der Regel verwendet, wenn das Taktsignal über eine lange Strecke geleitet werden muss oder wenn das Taktsignal durch einen überfüllten Bereich auf der Leiterplatte geleitet werden muss.
Die Verwendung einer elektronischen Fahrtenschreibervorrichtung (ELD) bietet viele Vorteile. Der vielleicht offensichtlichste Vorteil besteht darin, dass er dazu beitragen kann, die Einhaltung der Vorschriften über die Betriebsstunden zu verbessern. Das liegt daran, dass ein ELD die Stunden des Fahrers automatisch aufzeichnet, so dass der Fahrer keine manuellen Aufzeichnungen führen muss. Auf diese Weise kann sichergestellt werden, dass die Fahrer die ihnen zugestandene Fahrzeit nicht überschreiten, was dazu beitragen kann, müdigkeitsbedingte Unfälle zu vermeiden.
Zu den weiteren Vorteilen des Einsatzes einer ELD gehören eine höhere Effizienz und Produktivität sowie eine verbesserte Sicherheit. Mit einer ELD können Disponenten leichter erkennen, welche Fahrer verfügbar sind, und sie mit den zu befördernden Lasten abgleichen. Dies kann dazu beitragen, Leerfahrten zu reduzieren und sicherzustellen, dass die Ladungen pünktlich geliefert werden. Außerdem können ELDs wertvolle Daten liefern, die zur Verbesserung der Sicherheit genutzt werden können. Überschreitet ein Fahrer beispielsweise regelmäßig die zulässige Höchstgeschwindigkeit, können diese Informationen genutzt werden, um zusätzliche Schulungen durchzuführen oder Korrekturmaßnahmen zu ergreifen.